Welches Auto fahrt ihr??

Es ist eher gemeint, dass man den Wagen soweit hochdrehen lassen soll, wie man sich selbst auch einschätzt. Kommt auch ganz auf das Auto an. Mit nem Fiesta MK3 hätt ich schon bei 160 Schiss. Da ist der Fahrtwind und das Motorengeräusch eh nicht mehr auszuhalten zwinker

Mami und Papi dürfen bei ihrem/ihrer "Führerschein-ab-17-Sohn/Tochter" nicht ins Geschehen eingreifen. Sie dürfen lediglich Tipps geben. Denen ist es verboten zusätzliche Brems/Gaspedale im Beifahrerraum einzubauen, ins Lenkrad einzugreifen oder die Handbremse zu betätigen.
Es ist eh nicht gut, bei einem Fahrzeug, dessen Gewalt man verloren hat, die Handbremse zu betätigen. Dann kriegt man das Fahrzeug gar nicht mehr unter Kontrolle, weil die hinteren Reifen blockieren.


An so einem muss ich auch noch teilnehmen. Wieviel hast du denn dafür bezahlt und was lernst du da alles?

Ich hab's kostenlos bekommen. Vitamin B halt. zwinker
Du lernst halt verschiedene Ausweichmanöver mit hohen Geschwindigkeiten, das Auto in Extremsituationen zu beherrschen. Dafür wirst du z.B. auf eine mit Kurve mit spez. Untergrund losgelassen, die dann extrem rutschig wird, fast wie bei Glatteis.. Is' schon 'ne Weile her.. Oder Gefahrenbremsungen auf versch. Untergründen.
Macht schon Spaß.. bringt auch was für den Alltag. Man weiß halt schon ein Stück mehr, wo die Grenzen seines Fahrzeugs liegen.
Was genau behandelt wird, variiert, denk ich mal, von Übungsplatz zu Übungsplatz. Wenn ich mich nicht irre, bekommst du, wenn du dich beim ADAC anmeldest doch so 'n Gutscheinheft, oder ? Da müsste auch ein Fahrtraining mit drin sein. Entweder ermäßigt oder ganz kostenlos.
Manche Versicherungen lassen solche Fahrtrainigs sogar in deine Versicherungsbeiträge mit einfließen. glücklich

Apropos Handbremse: Mit der kann man auch viel Spaß haben. Aber nicht auf der Autobahn. Wenn dann nur im Winter auf leeren großen Festplätzen. cool
Im normalen Straßenverkehr einfach mal so mit der Handbremse was anzustellen (außer beim Parken & so) is' eh mal ganz tabu, vor allem wenn du keinen Plan hast, wie das Fahrzeug darauf reagiert. rolleyes

Ich fahre einen Opel Astra F
Technische daten:

Baujahr 1993 (nach Adam Riese 13 jahre)
70 PS
1.6 L
999Kg Leergewicht
Spitze nach Fahrzeugbrief 163Km/h (fährt aber schneller)
Lackfarbe: Rot
ABS
Servolenkung
Schiebedach

und jetzt kommen die besonderheiten

bisherige Laufleistung: 73.000km
Nach Brief zweitbesitzer
Automatikgetriebe
Scheckheft gepflegt
Kein Rost, auch nicht an den Opel-Typischen stellen


Die niedrige Laufleistung ist durch den Vorbesitzer zu erklären. Ich habe diesen Wagen von einer älteren Dame für 2500€ gekauft (Laufleistung beim Kauf 48.000km), welche ihren Führerschein aus gesundheitlichen gründen abgegeben hat. Trotz automatikgetriebe entschied ich mich für diesen wagen, da ich für ein vergleicbares modell mit Schaltgetriebe bei einem Händler einiges mehr auf den tisch legen müsste. Bisher hat mich bei dem Auto nur einmal einige teile der Elektrik im Stich gelassen. Ansonsten gab es noch nie Probleme mit dem Auto. Das erste was ich machte war das Radio auszutauschen gegen ein einfaches Mp3-Taugliches Radio und ich ließ mir Lebelscheinwerfer nachrüsten, da in meiner gegend es gerne mal sehr nebelig ist, das ganze jahr über. Dieser Wagen ist mein zweiter Wagen. Mein Erster wagen war ebenfalls ein F-Astra, dieser hatte allerdings nur 60PS, eine Spitze von 150 (laut papieren lief nach tacho etwas schneller), weder ABS noch Servolenkung allerdings Fahrer- und Beifahrerairbag, sowie von Werk an Nebelscheinwerfer. Dieser wagen war auch ein Schaltwagen. Allerdings war ich mit diesen Wagen in einen Schweren unfall verwickelt den ich wie durch ein wunder unverletzt überstanden habe..

Unfall ?
Wie is das passiert ?
warst du Schuld ?

Also jetzt nix gegen dein Auto.. zwinker
Aber Automatik suckt. Vor allem bei Kleinwagen, die eh schon kaum Durchzug besitzen. KO
Höchstens wenn man auch selber schalten kann, is' eine Automatik ansatzweise brauchbar, z.B. bei dem BMW 320d touring von meiner Mutter.. Da kann man auch, falls gewünscht, selber schalten. Ansonsten tötet ja die Automatik jede höhere Drehzahl durch Schalten. mad
Zum gechillten Cruisen (auch auf der Autobahn) jedoch gibt's fast nix besseres als Automatik. glücklich

meine mutter ist bis vor kurzem noch einen porsche 911 gt-umbau gefahren...joa...also bis dann ein kleiner seat gekommen ist, plötzlich die spur gewechselt hat und die beiden autos dann an der leitplanke mit totalschaden gelandet sind...meiner mutter ist bis auf einen 3-fachen bänderris zum glück nichts passiert...man betone aber immer wieder dass sie zu >>>>100% UNSCHULDIG<<<< ist und somit der schaden von insgesamt ca. 60000€ nicht auf ihre kappe geht...lol...najoa...

mfg merlin

Marke: Volkswagen

Modell: Golf 2 GTi

Farbe: Blau

Bj:1989

KW/PS: 95/130

Kilometer: ----------

Zubehör:

Tieferlegung 40mm, Blaues Sportlenkrad, Leder beige

Und mein Papi hat letztens seinen BMW m6 von AC Schnitzer zersemmelt. rolleyes
Ausserdem.. Wie kann man sich bitteschön bei einem Unfall einen Bänderriss zuziehen? Soweit ich richtig informiert bin, dann kostet ein 911er gt3 knapp über 100.000 €. Was is' das dann für ein "Totalschaden", wenn das Auto am Ende noch 40.000€ wert is' ? lach
Also noch jemand da, der ernsthaft was zum Thread beitragen will, und nicht nur labert ? glücklich

Naja, iss ne dumme geschichte. Ich war unterwegs zum Bewerbungsgespräch und hatte die unterlagen aufm Beifahrersitz. Als mir die runtergefallen sind wollte ich sie aufheben und hab die kurve übersehen. Diese hab ich dann zur geraden gemacht, nur leider wollte die Kurve davon nix wissen, ich kam mit ca. 90 Km/h von der straße ab, mein Wagen wurde durch den straßengraben ausgehebelt so das ich mich mehrmals überschlug und auf dem Dach liegen geblieben bin. Doch sichtlich unter schock stehend konnte ich mich noch selbst befreien. Gott sei dank gibt es bei uns noch sowas wie Zivilcourage und es hielten etliche an um mir zu helfen. Zur sicherheit fuhr ich doch noch mit ins Krankenhaus um mich durchchecken zu lassen. Ausser einer Beule die ich mir beim Aussteigen zugezogen hatte hat mir nichts gefehlt. Als mich meine mutter abgeholt hatte wollte sie mich komischerweise nicht zurückfahren lassen obwohl ich drum gebeten habe.

Mal davon abgesehen das mein Wagen schrott war hatte ich keine weiteren kosten zu tragen. Die bergung übernahm die versicherung, und das ORdnungswidrigkeitverfahren gegen mich weil ich Schaden angerichtet habe (ich Zitiere das Schriftstück: "Sie kamen mit ihrem PKW mit dem Kennzeichen HI KO XXX von der Straße ab und richteten sachschaden am PKW mit dem Kennzeichen HI KO XXX an) wurde eingestellt weil ich die 35€ Geldbuße einfach nicht bezahlt habe, kp wieso die da nicht nachgeharkt haben.

Auf jeden Fall war das ein Teures Lehrgeld für mich, sein Auto und somit seine Freiheit (ohne auto kommt man in diesem Kaff wo ich wohne net weit) durch so einen mist zu verlieren, jetzt lege ich immer alles brav ins Handschuhfach.

@Eiji:
Ein Totalschaden heißt ja nicht, dass das Auto komplett zerstört ist. Wir hatten auch einen Unfall, nix schlimmes, bisschen Blechschaden am Heck, trotzdem wars ein Totalschaden, weil der Restwert des Autos niedriger als die Reperaturkosten waren.


dante

es war ein 911 gt->>>UMBAU<<< der wagen hatte zu der zeit einen wert von 53.500 aufgrund der hohen wertverlustes,zudem war er baujahr 2005 und einer der "neuen 911er" dh. keine boxter-scheinwerfer mehr,das porsche NAVI EVO2,hinten im verdeck glasscheibe > also kein plastikfenster...usw...jedoch hat der wagen einen sehr hohen wertverlust,sodass es vorkommen kann,dass der wagen alleine nach dem 1.jahr die hälfte an wert verliert (wer porsche kennt weiss wovon ich rede :P )naja wie auch immer...der restwert betrug trotz der beiden gebrochenen achsen 22.000€
und wenn du zu mir im ernst sagen willst,dass ich scheisse erzähle,kann ich dir gerne bilder,zeitungsauschnitte,usw. via icq schicken

mfg merlin

3er bmw

Also ich weiß ja nicht was du von einem 50 PS Auto hälst, oder du schonmal eins gefahren bist? Bzw schonmal auf ne Autobahn gefahren bist?

Autobahn -> 2-3 Spuren, die rechte [auf die man auffährt] in der Regel besetzt von LKWs.

Mein +rechne+ 16 Jahre +glaub+ altes Auto mit 45 PS hat bis jetzt noch jede Autobahnauffahrt geschafft O.o, klar isses einfacher mit nem 400PS Wagen irgendwie zu beschleunigen, aber denk Mal daran, dass 45 PS bei 700KG eine andere Relation darstellen, als wenn du diese 45 PS auf deinen 2Tonnen Wagen übertragen.

Und mein 45PS-Corsa hält ziemlich gut mitm 115PS Passat mit. [3. Gang] Nunja natürlich sollte man solche "Rennen" nicht öfter als unbedingt nötig machen, denn ich bezweifel, dass es sonderlich gut ist, den alten Motor noch bis 120km/h im 3. Gang hochziehen zu lassen.

Trotzallem finde ich, wohl kaum, dass 50PS Autos eine Gefährdung darstellen O.o Wie gesagt, Autobahnauffahrt ->100km/h und dann is gut.

Zumal wie oben erwähnt, dass die schnelleren, sowieso nach Links bzw Mitte wechseln, bzw sich bereits dort befinden.

Stefan

Wie schonmal erwähnt, wenn man sich alles durchlesen würde: Nen Seat Ibiza 60PS
Zur nächsten Frage: Ich fahre fast nur Autobahn, da dies zum Teil schneller ist als, wenn ich Quer durch Hamburg fahren würde.


Jo geht klar. Nur wenn das Automatik ist oder der Fahrer des Passats nicht richtig schaltet. Da müsst ich mit meinem ja noch bei nem 140 PS Omega (PS Angabe geraten) mithalten können. Stell mir den Passat, dann könn wir's mal auf ner geschlossenen Strecke testen. Das glaub ich so nicht.


Und wie schonmal erwähnt, kann die mittlere Spur voll sein, sodass ein Einscheren zum Einlassen der Anderen nicht gegeben ist. Ich hab das schon oft genugt gesehen und selbst erlebt. Mein Wagen wiegt so ziemlich 1000kg, wenn da ein LKW von hinten angerauscht kommt, kann meiner beim Beschleunigen grad mal so mithalten, sodass ich mich hinter dem einordnen muss. << Gestaltet sich aber auch schwierig, wenn da gleich der nächste Brummi ankommt.

Ich weiß nicht ob er mit dem Passat voll beschleunigt hat - saß ja immerhn in meinem Auto - aber da er mich auf die Bundesstraße lotste und mit mir ein Rennen fahren wollte, gehe ich mal davon aus, dass er das gemacht hat.

Und das mit dem Autobahn auffahren, ist mir immernoch ein Rätsel O.o
Entweder haben die mir 200PS eingebaut und 45 eingetragen oder ich mach da irgendwas falsch O.o

Und Brummis fahren ja normal nur 80, 90 oder 100. Bis auf einen, der mir in einer Fahrstunde begegnet ist. Ich fahr mit dem 90PS? Golf und geb schön Gas im 3.
Von hinten nähert sich ein LKW, ich denk mir nichts böses, blinke, fahr weiter, der LKW kommt angeschossen. Fahrlehrer meint: Gib richtig Gas, ich stand voll aufm Gas, LKW kam immernoch angeschossen, bei 130 bin ich dann rübergezogen mit Abstand zum LKW.
Ehrlich gesagt finde ich gehören solche Leute ausm Verkehr gezogen, aber naja. tut ja jetzt eher weniger zum Thema, außer das auch LKWs sich nicht immer an die Regeln halten ;)

Und wir warten immer noch auf den 250NM-700kg-Corsa-Fahrzeugschein. lach

Hi

Papa: Nissan Terrano II

Ich (ab nächste Woche): Nissan Primera 1.6 SLX Limousine zwinker

im mom
Audi 80
115 Ps
Sportfahrwerk und so en zeugs, der rollt und rollt und rollt :)

also ich fahre einen dunkelgrünen mazda 121 baujahr 1997 mit 75ps und 16v
sieht so aus wie der ford fiesta dieser zeit.
die 75ps sind schon ok und er zieht auch ganz gut. allerdings fahr ich auf der autobahn lieber mit dem mazda 6 von meinem vater, der hat 136ps. da fühl ich mich irgendwie sicherer, so a la: lieber jäger als gejagter*g*.

zum führerschein mit 17 kann ich nur sagen, dass ichs total unsinnig finde. is doch egal, ob meine eltern jetzt ihre wertvolle zeit verschwenden müssen, um mich wohin zu fahren, oder um neben mir zu sitzen, wenn ich wohin fahre...
für mich is das ausschlaggebende einen führerschein zu haben, die unabhängigkeit keinen fragen zu müssen, ob er mich mal eben fährt, sondern einfach selbst zu entscheiden wann ich wo hinfahren will.
und unabhängiger is man mitm führerschein ab 17 echt nich!

Hi

Nochmal zu meinem Auto:

Wie gesagt, Nissan Primera 1.6 SLX Limousine.
Baujahr 1994
Ferrari-Rot
90 PS
1579 ccm

Dezente, aber schicke Alufelgen. 98.000 km gelaufen, wurde nur also nur extrem selten gefahren. Anhängerkupplung dran, welche ebenfalls nur einmal benutzt wurde, um einen Wohnwagen abzuholen.
Äußerlich keine Mängel. Der Wagen wurde aber noch mal komplett neu überholt. Insgesamt Topzustand.

Und das ganze für 1.500 €. Denke nicht, dass ich jemals wieder so ein Schnäppchen mache.

Der Haken an der Sache ist, dass ich ihn erst Montag Abend abholen kann.