Welches Auto fahrt ihr??

Und in anderen Situationen biste wieder mit zu viel PS am Arsch, weil d als Anfänger damit nicht umgehen kannst. Also lieber so n Mittelding an PS finden, mit dem du dich erstmal ans Auto fahren gewöhnst und mit dem Rest klarkommst.

Mit 170 PS hier anzukommen, vor allem als Teenie der noch nicht mal Auto fahren darf, halte ich für Prahlerei. Pustekuchen.
Ich finde 75 PS schon ausreichend. Damit kommste genauso auch gut ausm Knick und bist noch besser dran als die in den 50ern Bereichen.

Gibts keine PS-Begrenzungen für Teenies und Fahranfänger ?


p. s.



Oh nein, wie kommen nur die vielen Leute mit ihren 50 PS auf der Autobahn klar ? Die müssen doch täglich Unfälle verursachen. #Ironie off
Die meisten Fahrer auf der Autobahn, fahren, wenn es Auffahrten gibt und da Autos ankommen, schon auf die Mittelspur oder ganz nach links. Je nach dem. Wenn n LKW stört und man es nicht schafft rechts zu überholen, dann reiht man sich eben dahinter ein oder fährt noch ne Weile auf dem Seitenstreifen weiter. Ist inner Theorie natürlich verboten, aber wenn es inner Praxis nicht anders geht, dann ist das okay. Ich meine - welcher Heini bleibt bitte am Ende des Streifens stehen wenner sich nicht einordnen kann ? Damit gefährdet er mehr Leute, als wenner weiterfahren würd. Insofern ist es - wenn jemand so n "lahmes" Auto hat - sicher nicht so problematisch, wenner auf d Autobahn will.


Außerdem kann sich nicht jeder so n leistungsstarkes Auto leisten.

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ist zwar nicht meiner, aber ich fahre in Trotzdem xD
in der Fahrschule ^^
und der der aufm bild zu sehen ist nicht der von meiner Fahrschule !
hab mal in netz gesucht & das bild gefunden ^^

mein vater fährt auchn 3er !
zwar ein model älter aber mit 175 Ps unter der haube !
& der zieht richtig ^^

Damit mein ich nicht, dass 300PS Standard sein sollten. Aber wie du schon geschrieben hast war dein Pug 106 mit 50PS unter aller Sau. Mit dem wird aufgrund geringer Motorleistung, dass einfädeln vom Beschleunigungsstreifen auf eine Autobahn (wo z.B. keine Geschw.Begrenzung ist) zum reinen Akt. Da gefährdet man sich nicht selber, sondern auch andere Verkehrsteilnehmer, weil man mit dem Wagen nicht in die Gänge kommt.


Auf manchen Autobahnen gibt es statt Seitenstreifen nur in regelmäßigen Abständen Haltebuchten. Das heißt, wenn du auf dem BEschleunigungsstreifen nicht in die Gänge kommst bist du am Ende doch gewzungen stehen zu bleiben, was dich und andere wieder gefährdet. Ist die Autobahn vielbefahren können andere vom rechten nicht einfach so in den mittleren Wechseln. Natürlich kann man mit seiner Karre mit 80 auf die Autobahn, aber da bremst du jemanden aus. Die auf der Autobahn sind haben eh Vorfahrt.


In dem Sinne gibts keine. Wenn man allerdings in der Versicherung sparen will, gibt es eine spezielle um ADAC wo man nicht mehr als 75PS haben darf zwinker

Es wäre ziemlich hohl Autobahnen so zu konstruieren, dass sich die Haltebuchten in der Nähe der Auffahrten befinden.

Hä? Was meinst du jetzt?

Das was ich geschrieben habe hat sich darauf bezogen, dass man auf einigen Autobahnen nicht einfach geradeaus auf dem Standstreifen weiterfahren kann, wenn es die Situation nicht zulässt, vom Beschleunigungsstreifen auf die Autobahn zu wechseln, weil kein Standstreifen vorhanden ist (es kommt also eine Leitplanke, die den Beschl.Streifen schließt).

Zum Glück war der 50-PS-Peugeot nur 'ne Probefahrt. zwinker
Mir reichen mein 75PS voll und ganz aus.. glücklich

Ach gottchen: WENN ein Seitenstreifen vorhanden ist, DANN GEGEBENFALLS geradeaus weiterfahren. Ist das nicht logisch !? Ansonsten hat man eben die Arschkarte und muss anhalten.

mit einem wagen der 50 Ps hat aufem beschleunigungs streifen anhalten ,weil man nicht schnell genug ist um nach links zu wechseln.
dan vom stand aus versuchen wieder in die autobahn einzufahren?
da sage ich dan nur > Viel Glück < lach

DANKE SCHÖN! lach
Wenigstens einer hat kapiert, was ich meine zwinker

ich weis nicht was es da nicht zum kapieren gibt kopfstand

K.a... entweder hab ich sie verwirrt mit der Haltebucht und dem Standstreifen oder sie hat vergessen, dass es darum ging, dass man unter gewissen Umständen eine Gefährdung sein könnte, ein unter-/schwachmotorisiertes Fahrzeug zu fahren.

lach das kann sie uns ja nachher selber sagen xD
bin mal gespannt xD

@Eiji:
Also ich find schon, dass es nix ausmacht, wenn man en leistungsstärkeres Auto fährt, auch oder grade beim Führerschein mit 17. Dadurch, dass man einen älteren Beifahrer hat, wirkt sich das ja auch massiv aufs Fahrverhalten aus. Ich glaub nicht, dass du als Fahranfänger waghalsige Überholmanöver wagen würdest, wenn deine Eltern daneben sitzen. Und wenn man dan 18 wird, ist der Reiz schon ein gutes Stück gemildert, zu agressiv zu fahren.


dante

Weder noch.
Eigentlich dachte ich, dass es schon längst klar ist, dass leistungsschwächere Fahrzeuge gefährdend für andere Verkehrsteilnehmer sein können.
Ich wollte auch nur lediglich verdeutlichen, dass diese Fahrzeuge dennoch auf die Autobahn fahren dürfen, wenn sie da nun mal langfahren MÜSSEN. Und dass es in schwierigen Auffahrsituationen (z. B. nicht wechseln können) dennoch Möglichkeiten gibt letztlich wechseln zu können - indem sie eben z. B. für kurze Zeit auf den Seitenstreifen weiterfahren. Dass das nach wie vor nur für diese Strecken gilt, auf denen die Leitplanke den Beschleunigungsstreifen NICHT abschließt, sollte mittlerweile hoffentlich auch klar sein. Würde es nicht gehen, müssten sie anhalten. Dass das lebensmüde ist, hab ich auch verstanden. Aber was solln se in dem Moment machen ? Zurückfahren könn se ja nicht. lol.
Wären die Fahrzeuge ansonsten wirklich "überaus-schwach", dann erfüllen sie womöglich nicht mal die Leistungen (Mindesttempo auf A-Bahn), die Pkw zur Nutzung einer Autobahn ham müssen. Also bleiben die sowieso weg.

Der Rest, ders darf, wird sich sicher vorher schon genau überlegen ob se drauffahren oder nicht. Ist bestimmt auch abhängig davon, wieviel Verkehr da druf ist (kann man auch vorher sehen). Aber wenn ses halt tun, dann müssen se eben durch, auch wenn das genauso lebensmüde sein kann. ICH würds mit nem 50 PS Auto auch nicht tun, wenns nicht sein muss.

Bei den Haltebuchten haben wir einander vorbeigeredet. Ich ging die ganze Zeit von den Strecken aus, auf denen die Beschleunigungsstreifen am Ende nicht von Leitplanken geschlossen werden, sondern wo direkt nach dem Beschl.-streifen der Seitenstreifen auf geradem Wege weiterführt.
Liegt auch daran, dass ich selten andere Strecken gefahren bin/gesehen hab. Wenn es so was gibt, dann sollten die Autobahnbastler vielleicht die Autobahnen alle so konstruieren, dass der Seitenstreifen mit der Leitplanke immer weiterführt oder die müssen den Beschleunigungsstreifen verlängern. =D

Ich hoffe, dass das jetzt verständlich ist. Nochmal nen Beitrag verschwenden, will ich nicht. =D
Und: Nur weil jmd. jmd. anderen zitiert und darauf mit nem Argument/ner Erklärung kommt, heißt es nicht direkt, dass der eine gegen die Meinung des anderen ist. bäh Kann ja auch sein, dasser nur Denklücken füllen will. Denn ich konnte dir teilweise auch zustimmen.

Das halte ich so für ein Gerücht. zwinker
Wenn du 170 Pferdchen unter'm Hintern hast, sie aber nie ausfahren
kannst, weil immer deine Mutter oder sonst wer neben dir sitzt, wird es dich noch mehr reizen,
die Geschwindigkeit mal auszutesten, sobald du 18 bist & mal alleine 'ne Runde drehen kannst.
Oft kommt dann noch ein gewisses Maß an Überschätzung seiner
eigenen Fähigkeiten & der des Autos dazu. So kommt man auch sehr schnell in brenzlige Situationen.
Das kann auch dann auch in's Auge gehen.
Daher ist für mich ein Führerscheinneuling mit 60 PS ein weitaus geringeres, nennen wir es mal "Verkehrsrisiko",
als ein Fahranfänger mit 170 PS.
Nicht umsonst ist der Versicherungsbeitrag bei den männlichen Verkehrsteilnehmern zwischen 18-21 am höchsten.
Die bauen nämlich statistisch gesehen die meisten Unfälle,
eben wegen der oben genannten Fakten. glücklich

Jo, da stimm ich dir auch uneingeschränkt zu, jedoch heißt mit Mama oder Papa fahren nicht auch unbedingt gleich über die Straße schleichen. Ich denk schon, dass man das Auto auf einer freien Autobahn mal kontrolliert ausfahren lassen kann. Die sind ja auch für hohe Geschwindigkeiten ausgelegt. Auf der Landstraße sind solche Geschwindigkeiten jedoch total unangebracht und wer das als Fahranfänger nicht respektiert, der wird dann halt früher oder später am Baum hängen. Aber das ist denk ich mal auch ne Sache der Einstellung. Wer ne vernünftige Einstellung zur Geschwindigkeit insbesondere und zum Fahren im allgemeinen hat, der wird denk ich mal auch mit nem stärker motorisierten Auto klarkommen.


dante

Also ich hab mein Stah-Auto Mein Fahrrad xD..
Bin 16 und kb auf Roller-Führerschein, aber kann ja bald mit Autoführerschein anfangen ;)

Meine Mutter fährt nen Ford kp was das ist son Roter lach von 2002 xD
Und mein Vater hat nen Firm-wagen. Nen Vw-Passat

Nein.. so krass meinte ich das auch nicht. nase
Nur wenn deine Eltern oder wer dabei sitzt wirkt sich das dann schon in
einer gewissen Weise auf deinen Fahrstil aus. Es auf der Autobahn mal
krachen zu lassen is' ja auch okay, solange man's nicht übertreibt &
alles unter Kontrolle hat bzw. sich sicher fühlt.
Hingegen auf der Landstraße is' die Raserei ganz schön gefährlich..
Als Fahranfänger kann man enge Kurven noch nicht genauso einschätzen.
Kommt dann auch noch Schnee/Eisglätte etc. dazu wird's kritisch.
Wenn die Leute mit ihrer Raserei nur sich selbst gefähren würden,
wär's mir ja sogar egal. Sollen sie sich doch alle totheizen. bäh
Mir geht's nur darum, dass oft genug durch eben solche Fahrer auch andere zu Schaden / zu Tode kommen..
Ich selber würde mich nicht als aggressiven Fahrer bezeichnen.
Ich bin zwar flott unterwegs, aber nie wirklich am Limit, sprich nie,
dass ich die Situation nicht mehr kontrollieren könnte.
Hab' auch schon mit meinem Auto an 'nem Fahrsicherheitsseminar vom
ADAC teilgenommen.Da lernst du auch, wo die Grenzbereiche deines Autos liegen..
Ohne jemanden zu gefährden. Ausser deinen Reifen. lach

Was meinste denn mit "kontrolliert" ? Mami oder Papi sitzen daneben und haben plötzlich - wie der Fahrlehrer - eigene Pedalen um im Notfall einzugreifen ? Die können dir zwar "Tipps" geben, aber wenn du die Kontrolle übers Auto verlierst, dann schreit Mutti und Papi hat nur die Handbremse in Griffweite.

ich glaub er / sie meint damit das , wen man an einem bestimmten punkt angkommen ist mami oder papi sagen " okey und jetzt mal fuß von gas " !
sowas in der art !

Mami oder Papi dürfen es nicht soweit kommen lassen das der Sohn / die Tochter n Unfall baut !
sie müssen wissen wie sicher der sohn / die tochter fährt & dan das kind auch nur so schnell fahren lassen , das es nicht gefährlich werden kann !

und wen denen alles egal ist & die sagen " so drück mal aufs gas " tja dan haben sie halt pech & liegen bald beide Unter der erde wen was schief geht!